交通运输运转闲逸折射经济向好态势 前三季度主要想法均结束增长

生意性货运量完成416.3亿吨，同比增长3.3%；港口货品混沌量完成129.7亿吨，同比增长3.4%；完成跨区域东说念主员流动量490.9亿东说念主次，同比增长5.4%……前三季度，我邦交通运输经济运转总体闲逸、稳中有进。

交通运输部总野心师、玄虚野心司司长吴春耕先容，本年前三季度，我国货运量、港口货品混沌量、跨区域东说念主员流动量等主要想法均结束增长，增速呈现“东说念主流快于货流，外贸快于内贸”特质。交通运输主要想法走势与宏不雅经济时势总体吻合、走向一致，折射出我国经济回升向好态势。

跨区域东说念主员流动量褂讪增长，展现我国经济的活力与东说念主气。

10月份，制造业采购司理指数、非制造业商务活动指数和玄虚PMI产出指数离别为50.1%、50.2%和50.8%，均位于临界点以上。国度统计局服务业探询中心高等统计师赵庆河先容，随着一揽子增量策略加力推出以及已出台策略效应冉冉清楚，我国经济景气水平抓续回升向好。

以旅游为例，客岁以来，文旅业最初结束快速复苏，成为拉动内需、促进处事、活跃阛阓、提振信心的新亮点。“随着上演去旅行”“随着赛事去旅行”“随着影视去旅行”等特色花式束缚涌现。此外，本年以来我国络续推出一系列签证、支付、通信、航路等便利化策略，诱骗境外搭客入境旅游，相似带动了出行需求增长。

交通运输部门收受多种步伐莳植服务武艺。举例，国铁北京局应用京哈高铁安排顺义西、怀柔南、密云3个郊区车站停点71站次，莳植怀柔科学城、雁栖湖国际会都理会便利性。

货运抓续增长，尤其是外贸运输快速莳植，彰显我海外贸的成色和对大众产业链供应链褂讪的孝顺。

10月22日，一列满载着货品的中欧班列从霍尔果斯铁路港口驶出，开往波兰马拉舍维奇，绚烂着霍尔果斯铁路港口累计通行中欧（中亚）班列数目结巴4万列大关。霍尔果斯站安全坐褥交流中心副主任于荣先容，新疆铁路部门加速鞭策当代物流体系建造，扩充港口及后方通说念扩能纠正，抓续莳植中欧班列运输保险武艺。截止现在，霍尔果斯铁路港口通行的中欧（中亚）班列清爽累计达85条。

港口运输方面，前三季度我国完成港口货品混沌量129.7亿吨，同比增长3.4%，其中内贸、外贸同比离别增长1.7%和7.6%。完成集装箱混沌量2.5亿标箱，同比增长7.7%，其中内贸、外贸同比离别增长7.1%和8.2%。本年前三季度，我国收支口总值32.33万亿元，同比增长5.3%，创历史同期新高。

交通固定财富投资范畴保抓高位，为褂讪宏不雅经济大盘作出积极孝顺。

11月1日，由中铁二十四局承建的安来高速公路渝鄂界至建始段重心限度性工程——西密山纯正胜仗领会，为安来高速公路全线通车奠定了坚实基础。湖北交投集团鄂西建造公司建始北分部稳重东说念主蔡洁先容，现在集团在恩施州现存在建形貌3个，共约97公里，总投资约217亿元；已建、在建高速形貌11个约538公里，总投资约718亿元。

国内有用需求不及，是现时制约经济发展的主要矛盾。近期，一揽子增量策略长途推出，服从确认投资带看成用，推动经济抓续回升向好。交通运输部新闻发言东说念主、策略商讨室主任刘鹏飞先容，交通运输部多措并举积极扩大交通运输有用投资，加大策略和资金支抓力度，累计下达3157亿元车购税资金支抓方位交通建造，积极争取超弥远止境国债支抓，加速完善国度玄虚立体交通网罗，公路、水运各项交通紧要工程建造正全力加速鞭策。前三季度，共完成交通固定财富投资27131亿元，其中，铁路、水路、民航离别完成投资5612亿元、1576亿元和976亿元，同比离别增长10.3%、9.4%和22.3%，公路完成投资18967亿元，范畴络续保抓在较高水平。

交通网罗束缚完善有劲支抓区域合营发展。

在长三角地区，10月31日，直径14.3米的中铁十五局超大直径盾构机“领航号”刀盘胜仗下井。“领航号”下穿的萧山机场东纯正盾构段长4068.7米，瞎想时速250公里，是杭州机场高铁全线重心限度性工程。中铁十五局该形貌稳重东说念主夏金春先容，杭州机场高铁形貌建成运营后，将结束空铁联运，造成多端倪轨说念交通，为促进长三角一体化提供精良支抓。

在京津冀地区，9月24日，国铁北京局再次对京津城际运转图优化转机，收受部分列车短编重联、短编改长编等步伐，增多岑岭日运力供给。同期，高质料运营京唐、京滨、津兴城际新线，优先铺画G字头“一站直达”高标列车、扶助D字头“交错停站”，优化交路提高车底使用恶果；将廊坊市安次区、永清县，以及霸州市胜芳镇纳入都门“半小时交通圈”，加速推动“轨说念上的京津冀”建造。（经济日报记者 王人 慧）