全球筹谋关闭至少三家德国工场，裁人降薪也一并用上

【文/不雅察者网 熊超然】当地时代10月28日，德国全球汽车的劳资委员会认真东说念主默示，该公司筹谋在德国至少关闭三家工场，裁人数万东说念主，并缩减其在德国剩余工场的范畴。

路透社今日报说念指出，动作欧洲最大的汽车制造商，全球汽车数周以来一直在与工会服务务重组和削减本钱的筹谋进行谈判，其中包括探究初次在德国脉土关闭工场（9月初泄露），这对德国的工业实力组成了要紧打击。全球汽车方面10月28日重申，重组是必要的，并将在10月30日提倡具体建议。

“照顾层对此事派头极为严肃。这并非集体谈判中的虚张阵容。”德国全球汽车集团劳资委员会（工会）主席达尼埃拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）在位于沃尔夫斯堡的最大工场向职工们这么说说念，并胁迫要中断谈判。

“这是德国的最大工业集团在其母国运行启动出售钞票的筹谋。”卡瓦洛补充说念，但并未指明哪些工场会受到影响，也未诠释全球汽车在德国约30万名职工中会有几许东说念主被裁。

当地时代10月28日上昼，德国全球汽车集团劳资委员会（工会）主席达尼埃拉·卡瓦洛在沃尔夫斯堡与工东说念主们交谈 英国《卫报》

路透社征引这些话指出，卡瓦洛的言论象征着全球汽车工东说念主们与照顾层之间的突破大幅升级，该公司面对着来自能源和劳能源本钱高企、亚洲阛阓竞争热烈、欧洲和中国阛阓需求疲软以及电动化转型慢于预期等严重压力。

同期，这也给德国政府施加了进一步压力，条款其遴荐行为重振经济。目下，德国经济似乎将连络第二年出现萎缩，总理朔尔茨换取的连合政府正寻找刺激经济增长的决策，来岁就将举行联邦选举，朔尔茨在民调中过时于其他候选东说念主。

据报说念，当地时代10月28日，在公司总部场地地沃尔夫斯堡，数千东说念主聚会于此，工东说念主们吹着喇叭和口哨，坚执公司不应该关闭任何一家工场。相关词，站在发话器前向工东说念主们发表语言的卡瓦洛却仍默示，全球汽车还筹谋将职工的薪资至少削减10%，并在2025年和2026年冻结薪资。

全球汽车在一份声明中默示，将在当地时代10月30日就怎样削减劳能源本钱提倡建议。届时，工东说念主们和照顾层将举行第二轮薪资谈判，公司将发布本年第三季度事迹。

“场面严峻，谈判各方的连累要紧……要是莫得全面的方式来还原竞争力，咱们将无法在改日承担必要的投资。”全球集团董事会成员、东说念主力资源阁下柯利安（Gunnar Kilian）默示。

德国茨维考的一家全球汽车工场 视觉中国

全球汽车品牌部门认真东说念主托马斯·谢费尔（Thomas Schaefer）则默示，该公司德国工场的分娩率不够高，运营本钱比指标本钱逾越25%至50%，这意味着一些工场的本钱是竞争敌手的两倍。

在这一份声明公揭发布后，全球汽车股价下降卓越1%，连带另一家德国汽车品牌梅赛德斯-飞奔的股价也出现下降。“这些筹谋远远超出了阛阓预期。”金融投资公司“Stifel”的分析师丹尼尔·施瓦茨（Daniel Schwarz）默示：“我以为这反应了不利成分的特有组合：中国的竞争、欧洲需求的疲软，尤其是对纯电动汽车的需求，以及更严格的监管。”

路透社指出，工会在全球汽车领有高大影响力，在全球汽车的监事会中，劳工代表占据了一半席位。表面上，他们有权从12月1日起举行歇工，以此动作进一步升级突破的技艺。

全球汽车目下的处境，反应了德国所面对的一个更普通趋势，即在包括动作其工业辅助的汽车产业等要道范围，其主导地位正受到愈加活泼且本钱更低的竞争敌手的挑战。

“要是全球汽车在10月30日阐述其悲不雅蹊径，董事会必须料念念到咱们所遴荐方式的相应效果。”德国最大的产业工会IG Metall（德国金属行业协会）的谈判代表托尔斯滕·格罗格尔（Thorsten Groeger）这么默示，并誓词要进行热烈反抗。

施瓦茨这么的分析师以为，原来胁迫要在12月初运行的工东说念主歇工，目下很可能成真。卡瓦略则喊话政府，柏林方面需要蹙迫为德国工业制定一项总体推测，以确保其不会“毁于一朝”。

当地时代9月4日，初次传出将关闭原土工场音讯后，全球汽车在总部举行职工大会，工东说念主们手举口号抗议 路透社

德国政府的别称发言东说念主默示，柏林方面照旧领悟到全球汽车的贵重，并链接与公司及工东说念主代表保执密切对话。“相关词，总理对此的态度是明确的，即昔日可能出现的诞妄照顾决策，绝弗成挫伤职工的利益。目下的指标是保管和保险服务。”这名发言东说念主在例行简报会上默示。

英国《金融时报》当地时代9月2日曾领先泄露，为从简开支，德国全球汽车集团初次探究关闭在德国境内的工场。报说念称，昨年全球汽车通知要“降本节流”，筹谋到2026年削减100亿欧元的本钱，并结束6.5%的销售薪金率。但在2024年上半年，全球品牌的销售薪金率已下滑至2.3%。在全球汽车最大的单一阛阓中国，其阛阓份额也有所下降。

全球汽车其时也发表声明称，鉴于面前“终点弥留的财务景象”，该公司不摒除关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工场的可能性，并筹谋与工会代表进行谈判。全球汽车还策画远离1994年与工会刚硬的一项服务保护契约，拒抗2029年之前不在德国裁人的答应。

路透社提到，上周早些时候，关于德国汽车制造商而言，又传出了更多坏音讯，梅赛德斯-飞奔和保时捷在中国阛阓疲软导致利润下降后，王人誓词要加大削减本钱的力度。德国汽车制造商还挂牵，我方会成为欧盟与中国之间生意争端的焦点，欧盟将于本周运行对中国电动汽车征收高额关税。

关于欧盟成员国表决通过对华关税提案，将对中国电动汽车加征关税，德国全球汽车集团首席实施官奥博穆10月6日曾默示，要是欧盟的举措导致中方遴荐相应反制方式，欧洲汽车制造商可能面对要紧颓势，他敦促欧盟寻找替代措置决策。奥博穆对德媒默示，若中方对德国汽车征收袭击性关税，可能会对全球集团在中国分娩的汽车以及奥迪、保时捷、兰博基尼等德国出口的品牌酿成负面影响。

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